대한민국을 대표하는 항공기 및 우주 항공기 제조 전문 기업
한국항공우주( KAI, Korea Aerospace Industries)는 대한민국을 대표하는 항공기 및 우주 항공기 제조 전문 기업으로서, 군용기 개발을 중심으로 민수 항공, 위성, 우주발사체 등 다양한 항공우주 분야에서 종합 기술력을 보유하고 있는 글로벌 방산기업입니다. 1999년 대우중공업, 삼성항공, 현대우주항공의 항공 부문을 통합하여 출범했으며, 현재는 국산 전투기, 헬기, 고등훈련기 개발의 핵심 주체로서 활약하고 있습니다.
현재 대한민국 방위산업 육성 정책과 글로벌 수출 확대 전략의 중심에 있으며, KF-21 보라매 전투기, 수리온 헬기, T-50 고등훈련기, 무인기 체계, 위성 시스템 개발 등의 다양한 국책 사업을 주도하고 있습니다. 아울러 글로벌 시장을 타깃으로 하여 동남아, 중동, 유럽 수출 확대를 통하여 방산 수출 대표 기업으로 부상하고 있습니다.
국산 항공기 개발 및 양산, 우주산업, 글로벌 수출 사업
1. 국산 항공기 개발 및 양산 – 전투기, 훈련기, 헬기
한국항공우주의 핵심 사업은 군용기 제조입니다. 특히 한국형 차세대 전투기인 KF-21 '보라매'는 현재 시제기 6대가 시험 비행을 완료하고, 양산 1차 물량에 대한 초도 생산이 진행 중에 있습니다. KF-21은 최대 속도 마하 1.8, 스텔스 기능, AESA 레이더 탑재 등 4.5세대 성능을 지닌 중형 전투기로서, 공군 주력 전투기로 자리 잡을 예정입니다.
고등훈련기 T-50 및 경공격기 FA-50은 이미 해외 수출 성공을 거두고 있고 필리핀, 인도네시아, 이라크, 폴란드 등 다수 국가에서 운용 중에 있습니다. 2023년부터 진행된 폴란드 수출 물량은 총 48대로, 2025년 기준 절반 이상 납품이 완료되었으며, 유럽 내 추가 수출 가능성도 지속적으로 제기되고 있는 중입니다.
수리온(KUH) 헬기 계열은 육,해,공군 및 경찰, 소방 등 다양한 공공기관에 공급 중이고, 해상작전헬기(MUH), 산불진화형, 응급구조형 등 특수 목적 파생형 개발 역시 활발히 이루어지고 있습니다. 또한, 무인기(UAV) 체계 개발, 소형무장헬기(LAH) 양산 전환 등으로 인해 국내 군수 항공기 산업의 중심축으로 기능하고 있습니다.
2. 민항기 구조물 및 우주산업 – 수출형 미래 사업
한국항공우주는 군용기 외에도 민항기 부품 및 구조물 공급 사업을 통해 글로벌 항공기 OEM 시장에 진출해 있습니다. 보잉, 에어버스, 록히드마틴, 사브 등 글로벌 항공기 제조사에 동체, 날개, 조종면 등 복합재 부품을 납품 중에 있으며, 2025년 현재 수출 비중이 지속적으로 확대되고 있습니다.
보잉 787 드림라이너, 에어버스 A320neo, 사브의 전투기 그리펜 등의 구조물을 한국항공우주가 생산하고 있으며, 미국, 유럽, 중동 등지의 항공기 수요 회복과 함께 구조물 수주가 다시 증가세에 있습니다.
우주항공 분야에서 위성 본체, 탑재체, 지상관제시스템, 발사체 관련 구조물까지 사업을 확대 중에 있습니다. 다목적실용위성, 차세대중형위성, 군 정찰위성 사업 등에서도 기술력을 확보하였고, 국내 최초의 정찰위성 발사에도 참여 중에 있습니다. 아울러 한화에어로스페이스와 함께 한국형 발사체 누리호의 일부 부품 제작에 참여하며 우주산업 밸류체인에 본격 진입하고 있습니다.
3. 글로벌 수출 확대 전략 – 유럽,동남아,중동 중심
한국항공우주는 방산 수출 확대를 위한 다변화 전략을 통하여 글로벌 시장에서 존재감을 강화하고 있습니다. FA-50 경공격기의 폴란드 대량 수출은 대표적 사례로, 현재 수출액 기준으로 단일 계약의 규모가 4조 원을 넘어서는 성과를 기록했습니다. 이 외에도 체코, 말레이시아, 슬로바키아, 콜롬비아 등에서 수출 계약 논의가 진행되고 있으며, 특히 폴란드와의 협력을 바탕으로 유럽 내의 T-50 계열기 확대 보급이 기대되고 있습니다.
동남아시아 시장에서도 T-50 계열기의 우수한 훈련 및 전투 성능이 주목받고 있으며, 현지 정비소 설립, 부품 공급, 기술 이전 등의 패키지형 수출 전략이 효과를 보고 있습니다. 중동 지역은 수리온 계열 헬기 및 무인기 체계에 대한 수요가 증가하고 있고, 최근에는 사우디아라비아와의 방산 협력 확대 가능성도 부상 중에 있습니다.
한국항공우주는 글로벌 수출 확대를 위해 해외 법인 설립, 기술이전 프로그램, 전략적 제휴 등의 다양한 방식으로 접근하고 있으며, 국내 방산 정책의 ‘수출형 산업 생태계’ 기조와 맞물려 지속적인 성장 여력을 확보 중에 있습니다.
글로벌 방산 수출 기대감과 우주산업 확장 가능성
▶ 2024년 주요 실적 요약
- 매출: 약 3조 6,000억 원
- 영업이익: 약 2,400억 원
- FA-50 및 T-50 시리즈 매출 기여: 약 55%
2024년 한국항공우주는 KF-21 개발 일정의 순항, FA-50 해외 수출의 확대, 군수 부문 정비 매출 증가에 따라 전년 대비 매출 및 수익성이 증가했습니다. 특히 폴란드 수출 기재 인도와 관련 유지 및 훈련 수익이 반영되며 실적이 견조하게 상승하였습니다. 위성 및 발사체 부문은 중기적 성장 기반의 확보 단계에 진입했습니다.
▶ 2025년 5월 주가 흐름 및 시가총액
- 주가: 약 80,000 ~ 95,000원
- 시가총액: 약 8조 원
2025년 상반기 기준 한국항공우주는 글로벌 방산 수출 기대감과 KF-21 양산 전환 뉴스, 우주산업 확장 가능성 등에 힘입어 주가가 견고한 상승 흐름을 이어 가고 있습니다. 다만, 일부 기술 국산화 일정 지연, 글로벌 금리 환경 영향 등 주가가 제한적인 조정을 보이기도 했습니다.
▶ 투자 포인트
- 한국형 전투기 KF-21 양산화 진입 및 군 전력화의 기대
- FA-50 중심의 유럽 및 동남아 방산 수출 확대 지속
- 민항기 구조물 글로벌 OEM 시장의 안정적 성장
- 위성 및 무인기 등 우주산업 본격화에 따른 중장기 성장성
- 국방 R&D 정책 확대와 방산 산업 수출 지원 강화 수혜
▶ 리스크 요인
- KF-21의 기술 검증 지연 및 양산 일정의 리스크
- 글로벌 무기의 수출 규제 및 지정학적 변수 확대
- 원자재 가격 상승, 환율 변동에 따른 수익성의 압박
- 글로벌 경기 둔화 시 민항기 부문 성장 제한의 가능성
방산 수출과 우주 산업을 이끄는 한국항공우주
한국항공우주는 국산 항공기 개발에서 우주항공 확장까지 종합 항공우주 역량을 보유한 기업으로, 대한민국의 방위산업 자립과 수출 확대 전략의 중심에 있는 기업입니다. 특히 KF-21, T-50, 수리온 등 자체 개발 플랫폼의 수출성과 글로벌 항공우주 시장에서의 경쟁력을 입증하고 있습니다.
현재는 우주 산업과 민항 부문에서 성장 가능성을 동시에 품고 있고, 국내외 방산 정책의 수혜와 기술력 고도화를 통해 중장기적으로 높은 성장성이 기대되고 있는 종합 항공우주 기업입니다. 앞으로도 한국항공우주는 기술 내재화, 글로벌 협력 강화, 수출형 플랫폼 확산을 통해 대한민국 항공우주 산업을 선도하는 핵심 기업으로 자리매김할 것입니다.